Maliny: niższa podaż w Europie, wysokie ceny hurtowe w lipcu 2026
W Europie obserwuje się wyraźny spadek podaży malin na rynku hurtowym, co przekłada się na wysokie ceny tego produktu w końcówce lipca 2026 roku.
Na europejskich rynkach hurtowych, w tym w Polsce, w końcu lipca 2026 roku utrzymuje się znaczny deficyt malin wysokiej jakości. Ceny malin klasy ekstra na rynku hurtowym w Warszawie (Bronisze) osiągają 50,00 zł/kg, a maliny gruntowe przeznaczane głównie do przetwórstwa wyceniane są na 35,00–40,00 zł/kg. Wysokie ceny wynikają z ograniczonej dostępności towaru zarówno z upraw tunelowych, jak i gruntowych, co obserwowane jest również w innych krajach Europy Środkowej i Wschodniej, będących głównymi dostawcami na rynek unijny.
Według wstępnych szacunków na sezon 2026, podaż malin w Europie znacząco spadła w porównaniu do poprzedniego roku. Głównym czynnikiem były susza i fale upałów na przełomie czerwca i lipca, które ograniczyły plonowanie plantacji w Polsce, ale również w innych krajach regionu. Zbiory malin w Polsce, będącej największym producentem tych owoców w UE, szacowane są na 60,9 tys. ton, co oznacza spadek o 23% rok do roku. Niższe zbiory ograniczają eksport do krajów Europy Zachodniej, w tym Niemiec i Skandynawii.
W krajach Europy Zachodniej, takich jak Niemcy czy Holandia, podaż malin opiera się głównie na imporcie z Europy Środkowo-Wschodniej oraz lokalnych, ograniczonych uprawach tunelowych. Ograniczona dostępność surowca przekłada się na rosnące ceny detaliczne i hurtowe, a hurtownie oraz sieci handlowe notują zwiększone zapytania o dostawy z Hiszpanii i Portugalii. Kraje południowe, mimo stabilnego areału, nie notują jednak istotnego wzrostu eksportu malin w lipcu, co ogranicza możliwości uzupełnienia deficytu na rynku unijnym.
Równocześnie w Europie obserwowany jest rozwój infrastruktury logistycznej, która w dłuższej perspektywie może wpłynąć na efektywność transportu świeżych owoców, w tym malin. Przykładem jest postępująca budowa tunelu kolejowego Brenner między Włochami a Austrią, który po zakończeniu inwestycji ma zwiększyć przepustowość transportową na osi południe-północ Europy. Aktualnie jednak ograniczenia logistyczne, zwłaszcza we Włoszech, mogą utrudniać sprawny przepływ towarów sezonowych.
Zmniejszona podaż malin w krajach Europy Środkowej i Wschodniej oraz utrzymujące się wysokie ceny hurtowe na kluczowych rynkach mogą wpływać na ceny oraz dostępność malin zarówno dla przetwórstwa, jak i konsumentów w Polsce oraz innych krajach regionu.
opracowanie i przygotowanie fresh-market.pl, redaktor Artur Spiker · Zdjęcie ilustracyjne wygenerowane przez AI